这两天，麇集上一条对于周冠宇在法拉利总部马拉内罗打卡放工的视频被车迷们纷繁转发并激勉热议。原因很简便，又名来自中国的F1储备车手，能够受到如斯多车迷的热心与能干，实属困难。而这么的画面也刚巧讲明，意大利车队与中国车手完成的此次“双向奔赴”，正在以“双赢”的格局，让储备车手的“含金量”快速普及。

法拉利罗致周冠宇的原因其实是多方面的。率先，曾任阿尔法·罗密欧车队领队的瓦塞尔，是率领周冠宇干涉围场的东谈主。现时者在担任法拉利领队之后，从法拉利新赛季竞技的角度启航，罗致一位领有精采F1参赛收成且知根知底的车手行为车队储备车手，这着实是最安妥逻辑，也最安妥竞技需求的作念法。

其次，把周冠宇这么一个懂得法拉利赛车文化的车手带回马拉内罗，法拉利愈加垂青的是周冠宇身上“中国首位F1车手”标签，以及他对体量巨大中国阛阓的买卖价值与敕令力。

举一个简便的例子，2022年周冠宇的F1首秀，与他干系的话题在各人外交媒体阅读量超2亿，国内微博热搜获胜登顶，带动阿尔法·罗密欧车队扶助商数目大幅普及。再比如旧年，在索伯车队竞争力快速下滑的配景下，F1上海站赛事却因为周冠宇，20万张门票一小时内售罄，门票收入超亿元，比赛时刻主看台万东谈主皆呼“冠宇”的地方更成为经典。

对法拉利这么一个老牌顶级厂商而言，以储备车手身份签下周冠宇，着实就便是以最小代价领有了撬动中国阛阓的杠杆，让他们能够在车队蓝本就渊博的粉丝群体基础上，进一步在联名成立、支配售卖等各个领域，无间挖掘在中国阛阓的当年与发展空间。

那么，既然说是“双赢”，对失去正赛车手席位的周冠宇来说，转头法拉利亦然最佳的罗致吗？谜底势必亦然详情的。

一方面，成为法拉利这么顶级车队的储备车手，周冠宇在通盘赛季不单是将是闲坐板凳的替补，而是要深度参与赛车模拟器测试、实车测试调教及新部件考据等干系攻击手艺责任。这对于周冠宇留在围场内无间老练F1赛车性能与赛车研发，保管个东谈主实力与才略都至关攻击。更重要的，斟酌2026赛季凯迪拉克车队将负责干涉围场的施行情况，在法拉利的周冠宇或可效仿比尔曼（前法拉利储备车手，2025赛季转正哈斯车队），重返负责车手行列。

另一方面，法拉利行为全领域的车圈顶流，一样也能够为周冠宇个东谈主买卖价值的捏续升值提供助力和保险。就比如斯次的“打卡放工”，唐突也只消在法拉利，周冠宇才调够赢得如斯曝光度。

一言以蔽之，周冠宇加盟法拉利，这既是周冠宇个东谈主事业生计的进阶罗致，也将为其带来好多“隐形价值”。同期，这亦然法拉利在买卖与竞技领域布局永久的一步棋，更是F1与中国阛阓的共谋。正如F1处理公司首席推论官多梅尼卡利所言，“中国阛阓对咱们扫数东谈主尽头攻击，咱们念念在这里成长。”

扬子晚报/紫牛新闻记者 黄夕寅

视频裁剪 张笑疾

校对 李海慧体育集锦